春节回家，能装才是硬道理，而我却被赛那装到了

在与家人出行的场景中，一台车就是一间移动的房屋，既要满足多孩家庭的乘坐，又能装下大大小小的行李，这个时候，拥有一辆MPV必然是我们最佳的选择。

那么，在众多MPV之中，我们又该如何抉择？

今天，我就给大家推荐一款，老牌日系精品车型，广汽丰田旗下的全新赛那MPV!

赛那Sienna是广汽丰田于2021年发布的车型，新车共推出六款车型，其官方售价为30.98万元~41.18万元。值得注意的是，丰田赛那的六款车型中有一款福祉版，它专为家有行动不便成员准备的，其座椅可以伸缩至车外，并降低高度，有助于行动不便的人员上车，总体配置与豪华版基本相同，但其价位比豪华版略贵，其官方售价为36.38万元起。

全新丰田赛那MPV新车前脸继续使用了横向布局前格栅，同时前大灯组采用了开眼角造型设计。此外，新车还在大灯内侧及下唇边加入了大量的亮面镀铬装饰件，进一步提升了前脸的精致感与商务属性。车身方面，全新丰田赛那的长宽高分别为5165/1995/1765mm，轴距为3060mm。

全新丰田赛那定位的为中型MPV，其车身长度并不比凯某拉克全新CT6更长，但是其高度要比凯某拉克全新CT6高不少，这就让全新丰田赛那的车内空间看起来非常宽阔。全新丰田赛那空间延展性强，下沉式后备箱，秒变2米大床房。开着全新丰田赛那，带着女友去野游，不在爱车里碰撞点火花都对不起如此宽阔的爱车。

春节回家过年，能装就对了！全新丰田赛那，能装家人，能装年货，还能装宠物，更能装X。开着如此拉风的爱车去老丈人家，保证就连势力眼的老丈母娘两眼都放光。

长期以来，续航不足和充电困难一直都是新能源汽车的痛点。在今年春节前夕，湖南的一场冻雨，彻底撕下了新能源汽车的遮羞布，困在高速路上挨冻的车主叫天天不回，叫地地不应，直呼“电动车”是“电动爹”。

全新丰田赛那在动力方面，搭载了2.5L智能电混双擎系统，匹配E-CVT变速箱，其中2.5L发动机最大功率139KW（老款为141KW）、最大扭矩236N.m；电动机最大功率134KW，最大扭矩270N.m；系统综合功率181KW（老款为183KW）。理论上，丰田赛那可以实现超过1000公里的续航里程。而根据实际测试数据，丰田赛那的续航里程在某些情况下，已经超过了1100公里。如此可观的续航里程，无论是市区短途代步，还是长途出行，都告别了新能源汽车的续航焦虑和充电焦虑，彻底告别“电动爹”。

现在的家庭轿车已经不仅仅要满足我们出行的需求，还对舒适性、空间性提出了很高的要求。如果我来选择，我趋向于更大空间的全新丰田赛那，你呢？